Регулируемые стальные реквизиты - после сварки оцинкованные, испытанные EN 1065, построенные для того, чтобы превзойти
Высокочистный цинкованный слой · Шлочное цинкование · NSS 72h + · Класс 8,8 гайки · Полное проникновение сварки
Разработанный для безопасности и долговечности, JINGFANG® Регулируемые стальные реквизиты построены из 100% новой стали - сваренный сначала, затем оцинкованный, обеспечивая 360° оцинкование покрытия на каждом шве, внутри и снаружи.
Мы применяем щелочное оцинкование с содержанием чистого оцинкования ≥70%, солевое распыление NSS испытано в течение 72 часов - намного превышая кислое оцинкование, которое омрачает в течение месяцев. Наш процесс окраски применяет акриловую эмаль, которая гарантирует годы цветостойной защиты.
Каждая базовая пластина полностью проникает в сварку с помощью видимой сварки в качестве доказательства полного слияния. Четырехсторонняя вилочная головка использует непараллельную методику сварки с усиленной сварной крышкой для повышения сопротивления разрыву в соединении. Целостность материала не поддается переговорам: толщина стены ±0,1 мм, вес ±0,5%. Каждый компонент, вплоть до размеров штатива, построен по стандарту без экономии.
Вся система полностью испытана в соответствии с EN 1065:1998 на нескольких высотах, включая максимальное удлинение. Нет предварительно оцинкованной трубки. Нет коротких путей. Без компромиссов.
Категория продукта
Регулируемые стальные опоры и изделия для стальных опорных систем, обеспечивающие надёжную опору для бетона.
Завершите свою систему опалубки
Используйте пару регулируемых стальных опор в сочетании с деревянными балками H20 для опалубки пластиковых плит из ПВХ, а также U-образные и 4-ходовые вильчатые соединители для надежного соединения балок. Добавьте системы лесов для высотных зданий.
Часто задаваемые вопросы о Jingfang® Регулируемые стальные реквизиты
Вопрос 1: Используете ли вы предварительно оцинкованные трубы?
А: Нет. Мы проводим оцинковку после сварки, а не до неё. Это гарантирует, что каждый сварной шов — как с внутренней, так и с внешней стороны — полностью покрыт сплошным слоем оцинковки. У предварительно оцинкованных труб оцинкованное покрытие сходит в местах разрезов и сварных соединений, оставляя обнажённую сталь. Именно там и начинает образовываться ржавчина. Наша оцинковка после сварки полностью устраняет этот скрытый риск.
Вопрос 2: В чём заключается разница между щелочным и кислым цинкованием?
А: При щелочном цинковании получается плотное, блестящее и экологически безопасное покрытие, обладающее стойкостью к солевому туману по методу NSS, равной 72+ часов. Кислотное цинкование — которое обычно применяется для недорогих опор — в том же испытании выдерживает менее 24 часов, а покрытие тускнеет в течение нескольких месяцев. Наша цинковальная ванна также содержит Оцинковка с чистотой ≥70 %, а не смесь из <30 % цинка и >70 % алюминия, которая используется в покрытиях низкого качества.
Вопрос 3: Как вы контролируете толщину стенок и вес?
А: Мы соблюдаем строгий положительный допуск: отклонение толщины стенки в пределах ±0,1 мм, отклонение веса в пределах ±0.5%. Многие производители по умолчанию применяют отрицательный допуск — заявляют 2,0 мм, но поставляют 1,8 мм. Мы поставляем именно то, что обещаем. Каждая партия. Каждый пропеллер.
Вопрос 4: Проходят ли ваши стальные опоры испытания в соответствии с международными стандартами?
А: Да. Наши реквизиты проходят испытания на EN 1065:1998, европейский стандарт на регулируемые телескопические стальные опоры. Испытания проводятся компанией SGS на различных высотах, охватывающих весь диапазон регулировки, включая максимальное выдвижение — наиболее критическое условие нагрузки.
Вопрос 5: Какого класса гайки вы используете для штатива и почему это имеет значение?
А: Мы используем Гайки класса 8.8 из высокопрочной сталис пределом прочности на разрыв 800 МПа и пределом текучести 640 МПа. В конструкциях низкого качества часто используются гайки класса 4.8, предел прочности на разрыв которых составляет всего 400 МПа. При интенсивных или повторяющихся нагрузках гайки низкого качества могут сорваться или сломаться. Мы также используем трубы диаметром 32 мм и более, а не 28 мм, как в некачественных аналогах. Каждый компонент изготовлен с учётом полной грузоподъёмности системы.